Welcome Guest. Please login or register.

Author Topic: Z16XE из Z16YNG Имеется ли опыт переделки?  (Read 9695 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline ELK

  • Moderator
  • *****
  • Posts: 625
  • LV
 Блин!!! Сегодня озадачили! Позвонил газовщик и сообщил, что в стране прикрили все заправки ( и так их тбыло всего 3 штуки) на которих можно заправится метаном (природним газом). Сам не уточнял, пока информацию, но зная его, похоже, что он зря тревогу не бёт. Если информация подтвердится, сразу встаёт вопрос, что делать с машинами, на которих установлени двыгателя Z16YNG. Ведь с имеющими его настройками и на бензине не разездишся! Зажигание позднее, да и бак на 15 литров всего. Скорее всего надо будет переделывать на бутан. Но пока даже не представляю- каким образом. Ну ладно- газовая часть , это область газовщика, но всё равно придётся помогать. Да и с бензиновой частю что то думать надо. Можно пробовать перешить ЭБУ чисто под бензин и потом под него газ настраивать, но пока не известно ЭБУ железно одинаковие, или на Z16YNG свой. Да и если одинаковые- перешётся ли так просто.
 Может у кого то уже имеется опит подобной переделки- поделитесь пожэалуйста.


Offline Treig

  • Moderator
  • *****
  • Posts: 791
Андриус!
Все зависит от года - 2003 это блок "простой". 2004 2005 уже свой и не перешьется.
Было такое - переделывали, но вот куда девать степень сжатия?

Offline ELK

  • Moderator
  • *****
  • Posts: 625
  • LV

Все зависит от года - 2003 это блок "простой". 2004 2005 уже свой и не перешьется.
Было такое - переделывали, но вот куда девать степень сжатия?
Оппаа!!! Спасибо, что ткнул носом! О степени сжатия даже и не подумал! Мда !!! Кажется приключения будут! Вторую прокладку, чтоли, ставить, как в Жигулёвские времена?  ;D
 Хуже всего, что газовщик, сам умний, и не посоветовшись со мной, по советом своих колегг- устанолвщиков газа, уже собственоручно  кинулся на переделку под пропан. Балони уже скинути, полним ходом идёт замена редукторов и остальних стоставляющих газового впрыска. Его аргумент такой- раз бензиновий двыжок имеется, под него и газовий компютер отрегулируем! Но то,что этот бензиновий двыгатель и его програмное обеспечение уже изначально расчитано на работу с метаном, и имеет свои весьма существенние различия от стандартного бензинового двыгателя, ему никак не обяснить!
 Всё более начинает казатся, что надо вовремя сваливать с этого дела! Если сразу не делать по уму,  и продумать всё,то врядли что то то толкового получится.