может ли замыкание быть в мультитаймере овб?

[katalll]

собственно проблема в том , что где-то перемыкает провода задних птф и левого поворотника. (включая левый поворот моргают туманки, включая туманки постоянно горит поворот) прозванивал при отключенном аккуме, вынутых предохранителях и релюшках + отсоединял разъёмы обоих фонарей. также рассоединял самый большой разъём у левой ноги водителя. устойчивый сигнал пробника между проводами и на землю.  салон разобрал не совсем, на видимых участках никаких явных повреждений проводов.     может что-то посоветуете?  между какими участками цепи стоят большие разъёмы, находящиеся в ногах у водителя(слева)?

[Treig]

Если большие разъемы в ногах водителя разъединить - проводка торпеды полностью отключается от проводки на фары фонари и тп - основнай кузовной. Собственно никаких замыканий в мультитаймере и не может быть кроме случаев мощного вмешательства. И выходят мультитаймеры из строя или после утопления или надо постараться чтоб сгорел но правда на машинах после 2003 что-то поменяли и уже есть первые ласточки.

В данном случае вариантов много но самый простой где нибудь в конце порога найти провод скажем на тот же лев поворот и разрезать - дальше станет яснее где замыкание в передней части или в задней. Скорее всетаки в задней все отключить в багажнике и жгут вытащить в салон - бояться не надо там только с виду сложная и длительная работа на самом деле ничего сложного.

Ну и самое интересное - сигналка или фаркоп есть?

[katalll]

да сигнализация есть(проблем с ней вроде не наблюдалось) к тому же неисправность замечена в движении, фаркопа нет, но есть разъём для его подключения в салоне. в нём провода дублируются и прозваниваются так, же как с разъёма фонаря.   а какой провод резать пополам поворотника или туманку?

[Treig]

Резать разумеется любой...А сигнализация подключена к роводам поворотов в торпедной проводке или у порога?

[katalll]

Резать разумеется любой...А сигнализация подключена к роводам поворотов в торпедной проводке или у порога?

точно сказать не могу,  но по моему в торпедной, т.к. левых проводов в порогах нет , да и установщики ковырялись за предохранительным щитком салона.  кстати имеется ошибка 194, появилась при просмотре tid-а опель сканером. 

[katalll]

  сегодня вроде всё заработало корректно , но я так и не понял откуда растут ноги!  собственно начал я с провода туманок(чёрно-синий) после снятия обшивки в районе левой арки обнаружил что провод туманок, приходящий к фонарю выходит там из соединения 2-Х проводов такого же цвета. соединены все 3 провода маленькой стальной скобкой и заизолированы.   отсоединив 1 проводок идущий со стороны торпеды(не любой - срабатывал только один)  я получил положительный результат. отсоединённый провод пришлось оставить разобщённым.  кстати заметил много мест в проводке, где из нескольких проводов выходит на 1 меньше, но того же цвета    неужели это просто дублирующие провода, выхдящие из того же места, что и основные. тогда почему один провод не вызывант проблем.

[Treig]

Для ответа на поставленные вопросы надо всего-то порог снять и увидите в чем дело. А то что раздваиваются это понятно зачем ОТ ТОРПЕДЫ два тянуть на оба фонаря нет смысла - лучше где-нибудь сделать разветвление, наверное дело еще в том что провод вроде бы парно идет в одну сторону, но один действительно идет например в сторону торпеды а другой может быть согнут через пару сантиметров и на самом деле он идет совсем в другую сторону  Сложно словами описывать - я например машины сам разбирал и проводку расплетал - очень способствует пониманию процесса. Так что если правильно понял провод отрезанный шел именно в торпеду значит замыкание где-то спереди или наоборот? Прозвонить просто напросто кто куда и зачем .

[katalll]

нет,  здесь наоборот от торпеды идут 2провода, переходящие в 1.  всё делал сам, осматривал всю косу - проблем явных не увидел. примерно от заднего фонаря проводов опять 2: идут к розетке фаркопа и правому фонарю.