Очередной ребус, показания CTS в моторном +2гр., показания в приборке +70гр. Мотор естественно реагирует переливом, стрелка на приборке добросовестно показывает 70 гр. Машина с "ручным" кондеем, т.е. с блоком под бампером. Вопрос, как такое возможно?
p.s.После чистки разъема показания сравнялись (96гр).