Несколько раз "запускал" такие авто.
Обычно после долгого ремонта.
Почти у всех после сборки сливала одна форсунка в обратку.
Поочереди глушили форсунки медной шайбочкой. Появлялось стартовое давление и машина заводилась на трех форсунках. Далее замена и прописка форсы.
У одной машинки была проблема с подсосом воздуха.
Механику мотора (правильно ли собрана) проверяют Plack-ом для панели приборов (слегка во впускной пшикнуть), если стартует на плаке - механика жива.
