Astra G Z18XE не заводится

[biser]

Авто умерло на ходу. Моргает лампа иммо. В моторном куча активных ошибок.
Питания внорме, а вот с массами непонятно. По схеме масс на разъемах нет, выходит масса идет через корпус? На всякий случай блок вскрыл, люминий цел.
Блок под замену?
Объясните про иммо, ошибка на ключ, но в параметрах - Correct TP-Key.
Логично, что съехал моторный и нет синхры с иммо, но при чем здесь ключ?

[Artur]

Похоже на рассинхронизацию моторный - иммо.
И вообще - странный блок какой-то. Вин отсутствует, дата программирования тоже. В ошибках есть - внутренняя ошибка ЭБУ...
Может даже и софт слетел...

[ELK]

Может даже и софт слетел...

Действительно на это похоже.
 В этом случае не мешало бы прошить ЭБУ заново и сделать синхру с ИМО. Но для этого нуже н Теч-2 и Хардваре кей!

[biser]

Спасибо, тоже думаю на мозг.
А возможно ли перешить чем-то вроде KWP2000 или Galletto?
Правда они по-моему не полностью читают, только калибровки.
И встает вопрос  - где найти оригинал?
Дилера у нас пока нет, только Москва...

[Artur]

Кстати - если лампа мигает при открытии ключа - верный признак того, что синхра слетела.
В моей практике был такой случай с Вектрой Б, Симтек 56.5, что у нее слетел весь софт. Она параметры не могла показать, ВИН исчез... Вылечилось только перепрограммированием блока с помощью Тек2 и дилерского ключа, причем у нее были проблемы с флешем, и процедура пришлось повторять несколько раз. После перепрограммирования надо было сделать еще и синхру с иммо.

[biser]

Удалось считать эту "гибриду", но маловато - 256k.
Наверно здесь только калибровки, но наверно этого должно хватить.
Вопрос - где найти оригинал? На дисках Tech нет искомого? Или у Опеля тоже
через и-нет обновляются?

[Artur]

Все прошивки, которые Тек2 заливает в блок управления, хранятся в ТИСе. Но к ним так просто не подобраться.

[alex]

Так какой все таки мотор Z18XE или Z16XE ?

[biser]

Так какой все таки мотор Z18XE или Z16XE ?

Надо же так взглючить, конечно Z16XE!
Правда это ничего не меняет, никто видно не считывал прошивку 
В файлах, в первом топике видно что речь о Z16XE.
Вот гляньте, то что считал...

[biser]

История закончилась все же заменой блока у дилеров.
Что-то около 22т. все удовольствие. А сейчас снова просится на диагностику, затроило. Хотя 2 месяца назад модуль зажигания уже поменяли...
Что-то дороговато такое авто содержать.

А месяц назад была Vectra, там это удовольствие с блоком обошлось в 45т.
И Astra H просилась на диагностику (ждем кан адаптер), блок уже тоже меняли.
Правда еще у одной астры блок удалось починить.
Ни у каких других марок так блоки не летят...