Z22YH ошибки P1112 , 1191

[Марк]

Зафира Б 2006г Z22YH. Горит ЧЕК ошибки при считывании педалями P111264, 111261, 11915А. Кое как заводится, трясётся, более 3000 об не набирает, скорость 20-30 км\ч. P1112 - заедает завихрительная заслонка на впускном воздушном коллекторе, 1191 - высокий входной сигнал в цепи датчика давления в рампе, т.е. кирдык ТНВД? Хозяин (мой родственник) в шоке. Кто-нибудь сталкивался с подобными проблемами и как они решились?
Сегодня сняли ДЗ, ЭБУ, заслонку почистили, дальше пока не полезли. Шток, который двигает эти завих заслонки, двигается легко. После запуска несколько секунд работает нормально - можно газовать, ДЗ открывается, потом стоит на месте - чуть-чуть приоткрыта и на педаль газа не реагирует.
Кто-нибудь сталкивался с подобными проблемами и как они решились?

[Марк]

По Р1112 более-менее всё понятно: надо снимать впускной коллектор, хорошенько чистить эти 4 заслонки и их привод, можно подрегулировать их датчик в крайнем случае из ТИСа (В случае жалобы клиента необходимо заменить управляющую тягу (номер
детали 24437715 / номер по каталогу 8 50 433) и завихрительную
заслонку (номер детали 93171601 / номер по каталогу 58 50 653).
Примечание: замена впускного воздушного коллектора не требуется).
  По 1191 сложнее: ездили к официалам - они приговорили ТНВД, сказали однозначно менять, типа не даёт нужного давления (по компу 4.5, а должно 6-7 каких-то там бар), а он ведь не дешёвый - без малого 23 тыр в экзисте (у них от 28 т.р. и ждать месяц + работа 1.5т.). Про регулятор давления ничего не сказали, а ведь эта ошибка 1191 про него. Я так понимаю - это который стоит слева на рампе, постучал по нему ключём на всякий случай, ничего не поменялось.
Вопрос такой: Поддаётся ли ремонту ТНВД и регулятор давления, разбираются ли они, или однозначно замена. Есть ли какие-нибудь наработки или дайте ссылочку плиз. Официалы (г.Омск) сказали, что мняли этот насос всего один раз и то на турбованной вектре. 

[genbredid]

Меняли и не один раз на больших оборотах не держит давление.

[Марк]

Заменить то его не проблема - отсоединить трубки и открутить несколько болтов, стоит сверху, ничего не мешает (за что полторы тысячи - не понимаю).
   Вопрос не в этом. Можно ли его отремонтировать а не тупо менять и к тому-же что означает приставка 5А к ошибке 1191 - это большое или низкое давление? Где-то писали, что может подклинивать регулятор в любом положении - в открытом, закрытом или где-то посередине. Для меня 25 т.р. сумма значительная. Есть ли у кого наработки по РЕМОНТУ?

[Artur]

что означает приставка 5А к ошибке 1191 - это большое или низкое давление?

Насчет давления не знаю, но ошибка такая:
Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input

[Марк]

Насчет давления не знаю, но ошибка такая:
Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input

высокий входной сигнал шины датчика давления топливной рейки (вроде так)
в том-то и дело "датчика давления".
Решили выписать насос. По экзисту номер 0815049, на самом насосе 24465785. Я так понимаю первое - каталожный номер, второе номер детали? Он это или не он???

[genbredid]

Рвутся резинки на плунжерах.

[Марк]

Нашёл таки описание разборки ТНВД. Кому интересно: http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=84266&st=0&sk=t&sd=a&sid=684684ee35bba5b0f55c41682dbf1a19
увеличенные фото здесь: http://photofile.name/users/lahesis1973/3633589/

[Марк]

Отписываюсь: Поменяли ТНВД (выписывал в экзисте 22.5 тыр номер по каталогу 0815049 стоит 22.5 тыр), машина пошла, ошибка 1112 остаётся, надо снимать впускной коллектор, всё чистить, или просто поменять завихрительные заслонки, пока нет времени.

[combat8]

Возникла та-же проблема на Вектре-С 2006 г. Официалы "приговорили" ТНВД. Нашелся знакомый "Кулибин" - сказал, что проблема знакомая. Долго по машине не лазил - нашел где в проводку "вживлена" нештатная сигнализация (по обыкновению ставится в разрыв главного питающего провода бензонасоса) и отключил. Все сразу перестало дергаться, обороты движок и набирает, и держит нормально. Как пояснил "Кулибин" - на такого класса машинах ничего в разрыв линии бензонасоса ставить нельзя. Это создает дополнительное сопротивление в линии и со временем приводит к сбоям в работе бензонасоса. Ну а по проблеме Р1112 - действительно надо менять комплект вихревых заслонок.

[pag67]

Ребят а у меня такая история. Вектра С Z22YH 2004 пробег 98000. Ошибка та же Р1191 но мне кажется что звучит она (как неправдоподобный сигнал), может ошибаюсь. Проверил, манометр показывает как описано 4.0-4.5 колеблется. По мануалам 4.2 норма. Проверяю сам датчик как мультиком (сопротивление не меняется при включении зажигания) так и по компьютеру (Ультроскан) данные по давлению то показывает то зависает на 375 и всё. После этого сразу прописывается ошибка. Заказал датчик. Поставлю, сообщю результат. Если кто ещё столкнулся с такой ситуацией. Пишите.

[pag67]

Поставили датчик не помогло. Всё тоже самое. Но игла на новом ходит свободнее чем на старом. У старого амплитуда минимум, видимо внутри каша.

[pag67]

Ребята всё-таки насос