Во вторых. Комплектация новых моделей описывается списком кодов опций - список RPO кодов. Этот список привязан к конкретному ВИНу, вытаскивается он из GM-ских порталов (Tis2Web, например), и также идет в бумажном варианте с товарным автомобилем и вроде приклеивается этикетка с обратной стороны капота (никогда не проверял). Ниже в аттаче я для примера приложил список всех RPO-кодов для Astra-J 2010 м.г.
При выборе процедуры конфигурация и установка, далее опять идет экран выбора действий отмечаемых галочкой, например: базовая установка ЭБУ, конфигурация, программирование (привязка), обучение различных датчиков, программирование первичного ключа SDM, тип шин и т.п., сейчас у меня нет возможности сделать скрины, выложу позже. Далее при конфигурации будет опрос RPO кодов (не всех), вот тут и есть возможность поменять конфигурацию авто. Но это не всегда прокатывает. Если, например, бортовик можно включать - выключать в приборке, а на новых моделях он идет там, то например включить круиз-контроль в Шевроле Круз у меня не получилось - после установки RPO кода круиз контроля в моторном, приборке, BCM, моторный все равно ругался на несовместимость ПО и круиз не работал Само ПО тоже выбирается в соответствии с ВИН и привязанными к нему RPO кодами, хотя SPS также спрашивает некоторые RPO кода при смене ПО ЭБУ, а иногда и сама устанавливает их по умолчанию.
Возможно я где-то ошибаюсь, а может и просто не знаю, надеюсь, что форумчане будут вносить свои поправки и замечания.
P.S. Среди новых моделей есть одна - исключение, это Meriva-B, Tech2 с ней работает, но мне пока не удалось обстоятельно в ней покопаться.
