Lanos - бракованный распредвал.

[Forpost]

может кому пригодится, ведь родственная машинка опелю.
Притаскивают Lanos 1.5, не заводится. Мерием компрессию 12.12.0.0.
Снимаем крышку клапанов, крутим стартером, лопнул распредвал. Хозяин привозит распредвал, со слов корейский.
ставим не снимая головки, гидрики разбираем , промываем. Заводим. Пока гидрики прокачиваются маслом мотор работает ровно, но по мере прокачки гидриков, мотор начинает троить. Выясняем, не работает первый цилиндр. Мерием компрессию в 1 цилиндре - 2. Выводим 1 цилиндр в ВМТ, оприсовываем, все отлично.вкручиваем манометр, первый скачок до 7бар. потом ноль.
Вообщем долгая эпопея была, и гидрики местами меняли, думали. может когда вал меняли согнули клапан и он медленно подымаестся...... в итоге заменили распредвал и машина заработала.

[Treig]

Было-бы еще интересней если-бы вы точно определили в чем его отличие от нормального....высота кулачка, его фаза итп, возможно какие-либо внешние признаки...

И кроме того имейте ввиду, просто так посередине распред не ломается...если поменяли только его можете запросто получить повтор.

[Forpost]

Визуально распредвал отличий не имеет. штангелем трудно его проверить. Но вроде на 1 цилиндре противоположная сторона кулачка выше на 1мм чем все остальные. и получается, что фаза закрытых клапанов очень маленькая. поэтомы в ВМТ на 1 цилиндре при опресовке все великолепно.
На постели распредвала, ни задиров , ни выроботки нет. Обсудили с клиентом ситуации и решили заменить только распредвал.
У знакомого NEXIA с таким мотором, после покупки через год лопнул распредвал, тогда поменяли распредвал с постелью, через 110000-115000км  опять лопается распредвал. заменили один распредвал, проехал уже около 40000км, пока все нормально.в чем причина , не знаем. последний распредвал поставили от Opel C16NZ.