Opel Omega B 1996 г.в. x20xev

[Forpost]

сними осиллограмму с датчика коленвала во время прокрутки стартером и когда мотор работает.
У мен раз была проблема с Astra, оказались щетки на стартере изношены и давали помеху по питанию, на осциллограме с датчика коленвала очень много пиков было не нужных. И контроллер не понимал этот сигнал. а с толкача машина заводилась. Хотя к стартеру претензий не было. После замены все пришло в норму

[Vadson]

Да что ж вы так все на ДПКВ то накинулись?
Если в момент пуска форсунки работают, бензонасос включается, значит сигнал с него идет(вариант с ДПРВ пока не расматриваем).
В конце концов можно выяснить это с помощью любого сканера, который показывает обороты двигателя. На стартере естественно.

[romanas29]

чтото м35 замолчал хотелосьбы узнать чем все зокончилось?

[m35]

Не было возможности ответить, отвечаю, победил.
Таки ДПКВ... видно стоявший там датчик был не очень правильно изготовлен (брак или даже х.з. что).... он стоял далеко от задающего диска, хотя в посадку входил идеально (упорное кольцо там не забыли, проверил сразу). За неимением нового и незнанием, какой именно нужен, решил подточить его, сточил его довольно сильно, и вот наконец, добился такого положения, при котором авто начало заводиться с полпинка....

Конечно нужен качественный ДПКВ, но какой, если номера шасси не определить в данном случае, а заказывать наугад за 3500 руб, как то не хочется.

Всем спасибо.

[Vadson]

Сфотографируй его разъем и я скажу тебе его каталожный номер, хотя по году должен стоять 1238228, уточнить не жалко. Или хотя бы скажи сколько у него направляющих на разъеме с каждой стороны.

[Treig]

Или из какого материала ушко крепления к блоку ( у датчика) (пластик или алюминий)

[m35]

Да уже поздно... уехал аппарат. Ну если хозяин себе оставить соберется, я его предупредил, что надо менять, по хорошему, а так - цель была сделать чтоб заводился на продажу. Ну с запуском теперь проблем нет.

Или из какого материала ушко крепления к блоку Улыбающийся ( у датчика) (пластик или алюминий) Улыбающийся

пластик.

[Treig]

Как Вадим уже писал - 12 38 228 а тот другой на более старые 12 38 914

[genbredid]

Бывало иногда два уплотнителбных колечка умудрялись под датчик коленвала засунуть ,в итоге машина не заводилась.

[vanov]

М-35.С толкача зазор нормален, стартером, дефектный датчик? Еть над чем подумать.

[АлПет]

У меня сию такая тачка стоит, правда с "толкача" не пробовал, но описание неисправности один в один, завтра проверю отпишусь, может с "толкача" обороты повыше, соответственно и сигнал с ДПКВ по больше Ну я сегодня аж вскипел за целый день, диагностика показывает ошибок нет, реле бензонасоса включ при вращении, а искры нет, делаю проверку искры с компа - отличная! Иммо активен, короче всё есть, ошибок нет, и искры нет, вот темку почитал, может чего получится.

[АлПет]

Ну вот завелась!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Сцуко причина в ДПКВ. Придвинул на 2- миллиметра.
Вывод следующий машина долго стояла , где то месяца 4. Может размагнитился датчик. Уровень сигнала при прокрутке с толкача выше на 20%. и это играет значение, после того как я придвинул датчик он даже немного тёр по маховику, его пришлось чуток напильником подработать и бумажную прокладочку пристроить , но как только уровень сигнала повысился искра появилась. Для меня осталось непонятным почему от низкого сигнала реле бензонасоса срабатывало, а искры не было. Вот ракая закавыка вышла.Да -а-а, век живи - век учись.

[vanov]

Я вот о чем\подумать\ если с електроникой, помехами\генер., стартер и Т.Д.\ все без проблем, то возможной причиной будет предельный износ коренных подшипников коленвала, а стартер \из опыта\ увеличивал зазор при прокрутке. Но там после запуска с толчка 2-3сек., пока давл. масла не пройдет, явный стук ДВС был, что и натолкнуло на мысль.