OpelScanner

Ремонт и диагностика авто => Общие вопросы ремонта => Topic started by: sashok on October 17, 2009, 15:45:36

Title: C16NZ
Post by: sashok on October 17, 2009, 15:45:36

Здравствуйте!Пожалста помогите разобраться с вакуумными шлангами в системе впрыска MULTEC.У меня ASONA C 88г.в.,C16NZ. 2 из 3-х были заглушены и  теперь не знаю куда их зацепить?и на что они влияют?Заранее благодарю!

Title: Re: C16NZ
Post by: rus07 on October 18, 2009, 01:10:07

У Асконы есть отличия от Кадетта и Вектры А в подключении адсорбера и ЕГР, поэтому Вам лучше выложить фото боковых штуцеров, если конечно речь идет о них, потому как там есть еще пара вакуумных трубок (сзади).

Title: Re: C16NZ
Post by: Deaks on July 12, 2010, 15:31:13

ЕГР подключен после дросселя, но его можно глушить, а адсорбер до

Title: Re: C16NZ
Post by: тара on July 13, 2010, 00:40:54

Самое главное правильно поставить шланг от мап сенсор, там на коллекторе два штуцера, и их частенько путают.
На мап тот который на моно (выше), который на коллекторе идет на сапун от крышки двигателя.