OpelScanner
Ремонт и диагностика авто => Диагностика => Topic started by: zafar on February 23, 2012, 11:32:16
-
привет всем, приехала машина 2003 года, X16SE. обороты двигателя висят 1500,
при нажатии на педал газа набирает до 2000 и на ходу так же,
диагностика показала;
P0110: Высокое напряжение температуры впускаемого воздуха - Присутствует
P0220: Высокое напряжение датчика 2 положения дроссельной заслонки - Присутствует
P1550: Ограниченный режим работы - неполное функционирование системы управления дроссельной заслонкой - Присутствует
P1550: Ограниченный режим работы - регулирование мощности системы управления дроссельной заслонкой - Присутствует
P0120: Throttle Position Sensor 1-2 Correlation - Присутствует
P0530: Низкий входной сигнал цепи датчика давления хладагента кондиционера - Присутствует
P0340: Неправильный сигнал датчика распределительного вала - Присутствует
удалил ошибки, обороты упали машина поехала,
отпустил до завтра хотел узнать ваше мнение.
-
Открою Америку: предстоит ремонт блока управления двигателем.
-
Ага функция ЭБУ по 29 контакту нарушена.
-
да спасибо за подсказки, не было массы на 29, продублировал, ошибки 0110 уже нету,
но 0340 остался, дергаю разъем ЭБУ пропадает плюс на 30 контакте,
как вы думаете тепер по дросселю ошибок не будет?
проблема с оборотами больше волнует, распред вал могу оставит на потом.
-
ребята подскажите а если продублировать +5 вольт, например с МАП?
это я к тому что бы ЭБУ НЕ ВСКРЫВАТ,
и подскажите где датчика давления хладагента кондиционера находится,
у меня инфы по климатам почти нету.
-
Блок уже посыпался, все-равно придется делать, а временно конечно и с МАП взять можно. Датчик давления на переднем радиаторе справа (ему тоже хочется 5V).
-
да вы что, датчик хладогена тоже с моторного запитан что ли?
-
C 2003 года, да.