OpelScanner
Ремонт и диагностика авто => Диагностика => Topic started by: Forpost on November 28, 2011, 10:45:12
-
Astra H 2005 Года.
на машине ремонтировали рулевую рейку, когда машину забрал клиент, то руль был сдвинут на градусов 20-30 и не отбивались повороты. Ему руль сначала переставили, потом перебрали рейку снова и все выставили по меткам.
Но поворот не отбивается. Он обратился в другое место, со слов хозяина лаунчем пытались откалибровать, не получилось, машина перестала заводится, привязали ключ. мотор завелся.
потом попала ко мне, CIM не был запрограмирован, TECH2 запрограмировал.
со всей кучи ошибок осталась ошибка B1012 - присутствует.
калибровка датчика не проходит, датчик в не диапозоне параметров.в других блоках ошибок нет.
на сколько правильно понимаю, поворотники должны отключаться от показаний датчика положения руля?
судя по TIS, CIM под замену.
пока машина уехала, но когда хозяин забирал машину, то сказал: если отключить AKБ минут на 30, то после подключения АКБ поворот отбиватся, пока не выключишь зажигание.
как-то странно ведет себя машина. может попробовать сбросить CIM и заново привязать?
-
Насчет отключения врет, не поможет.
-
машины пятого года как правило немецких с полной комплектацией (есп есть)там в симе стоит второе колёсико которое отвечает за количество оборотов руля ---руль стоит ровно а сим считает что руль на один оборот повёрнут в какую нибудь сторону
надо открыть и посмотреть как стоит второе колёсико (если есть есп)
-
Всем спасибо. колесико поправили, все заработоло.