C16NZ

sashok

Newbie

Karma: +0/-0
Offline

Offline

Country/Страна: RUSIA
Town/Город: NOVOURALSK
Posts: 1

C16NZ

« on: October 17, 2009, 19:45:36 »

Здравствуйте!Пожалста помогите разобраться с вакуумными шлангами в системе впрыска MULTEC.У меня ASONA C 88г.в.,C16NZ. 2 из 3-х были заглушены и теперь не знаю куда их зацепить?и на что они влияют?Заранее благодарю!


	Logged

rus07

AdvancedUser

Karma: +5/-0
Offline

Offline

Posts: 286

Re: C16NZ

« Reply #1 on: October 18, 2009, 05:10:07 »

У Асконы есть отличия от Кадетта и Вектры А в подключении адсорбера и ЕГР, поэтому Вам лучше выложить фото боковых штуцеров, если конечно речь идет о них, потому как там есть еще пара вакуумных трубок (сзади).


	Logged

Deaks

Newbie

Karma: +0/-0
Offline

Offline

Posts: 2

Re: C16NZ

« Reply #2 on: July 12, 2010, 19:31:13 »

ЕГР подключен после дросселя, но его можно глушить, а адсорбер до


	Logged

тара

Jr. Member

Karma: +0/-0
Offline

Offline

Country/Страна: Казахстан
Town/Город: Шымкент
Posts: 29

Taras

Re: C16NZ

« Reply #3 on: July 13, 2010, 04:40:54 »

Самое главное правильно поставить шланг от мап сенсор, там на коллекторе два штуцера, и их частенько путают.
На мап тот который на моно (выше), который на коллекторе идет на сапун от крышки двигателя.


	Logged

Pages: [1] Go Up

« previous next »

	Author	Topic: C16NZ (Read 833 times)
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.