Astra G, 2002y, Z16EX01. Нет сигнала с ДПКВ.

[sovig]

Всем привет!
Машина заглохла на хх и больше не заводится из-за отсутствия искры.
Ошибка: отсутствие сигнала с ДПКВ. Цепи датчика проверены и сам датчик менялся.
Машина далеко и большей инфы не имею. Мне принесли блок (delphi delco HSFI-2.1) проверить на работоспособность.
Вопрос: можно ли этот блок проверить на столе, если я буду подавть сигнал на вход (ДПКВ), увижу ли я отклик на выходе (к катушам зажигания)?
Не будет ли блокировки по иммо?
Если так возможно, то какой сигнал подать на вход, достаточно ли тупо  лог.1- лог.0 с частотой 600-800гц

[rus07]

Без иммо на столе будет трупик, хотя при правильном - (58-2)сигнале ДПКВ искру можно получить.

[sovig]

Правильном, это синус с меткой?

[andrew]

Вот такой сигнал, причём там симметричный вход, то есть на оба входа и в противофазе.
В общем, как на 406 мотор волги.

[sovig]

rus07
Чтозначит 58-2?
Если ты про нумерацию пинов в ЭБУ соответствующих ДПКВ, то в моём случае это 22-5

[rus07]

Правильнее будет написать 60-2, т.е. традиционный для GM и не только порядок.

[Kotso]

rus07
Чтозначит 58-2?
Если ты про нумерацию пинов в ЭБУ соответствующих ДПКВ, то в моём случае это 22-5

Колличестко "зубов" на задающем диске.

[sovig]

Да такой сигнл не реально сформировать на столе, это надо воять устройство на цифре,
 да потом обрабатывать в синус.
Тык получается на столе хрен провериш блок на предмет работоспособности канала ДПКВ.
И ещё  вот неясность. По доке (например в автодате) этот мотор имеет ДПКВ на переднем шкиве колена. А в реале, на машине он в блоке, ближе к сцеплению. Там тоже такой же задающий диск?

[Treig]

Автодата не авторитет в подобных вопросах.
Конструкция задающего диска другая но количество и расположение зубов то же.
Внешний датчик не может быть на моторе с буквой Z  - только на старых до 2000.

[rus07]

Да такой сигнл не реально сформировать на столе, это надо воять устройство на цифре,
 да потом обрабатывать в синус.
Тык получается на столе хрен провериш блок на предмет работоспособности канала ДПКВ.
И ещё  вот неясность. По доке (например в автодате) этот мотор имеет ДПКВ на переднем шкиве колена. А в реале, на машине он в блоке, ближе к сцеплению. Там тоже такой же задающий диск?

Да бросьте, Вы никогда не видели выходной сигнал вариаторов зажигания для ГБО, там такое творится и все прекрасно работает. Есть куча программ для com и lpt, эмулирующих любые формы сигналов ДПКВ и везде "прямоугольники".

[sovig]

Да я тоже думаю, что "прямоугольника" вполне достаточно для возбуждения канала ДПКВ. И метка в данном случае тоже необязательна. Но никак не могу заставить искрить блок. Похоже всётаки ему кирдык.
Всем огромное спасибо за помощь!

[opeles]

приветь если вы работайте диагностом то вам придется купить тестер иммитатор сигналов как раз в таком случи поможет.я по личной практике вам советую как коллеге. вот ссылкаhttp://www.freemen.su/index.php?productID=129

[Vadson]

А можно мои пять копеек? Я то собственно к тому, что если HSFI 2.1 на столе даже и покажет реакцию на импульсы, имитирующие сигнал ДПКВ, то его после этого можно с уверенностью считать рабочим?  Вопрос с подвохом...