Там масса на головке двумя болтами прекручена, и если эта машина с АКПП, то с акум. на блок. Небольшое окисление приводит к подобным проблемам. Проводка тоже может гнать, если в ней вода, а на старых проводах трещенки.
Но скорее всего глюк ЭБУ. У меня на той неделе X16SZ был точно с такой же болячкой, клиент привез ЭБУ с разборки, подключил, тот же вольт показывает. Все прозвонил, отрезал провод зонта перед ЭБУ, результат тот же, подъехал такой же движок, но чел комп не дал на проверку.Поехал купил еще один эбу, поставил и о чудо мотор зашептал и зонт заработал.
Прилагаю фото: