x20xev 1997г позднее зажигание

[rus07]

Что то никак не одолею корыто. Мотор заводится с большим трудом, обороты почти не набирает, время впрыска на горячую больше 5мс, расход воздуха 13кг, смущает УОЗ, -8гр, при норме в 2-8, разряжения почти нет, выхлоп свободный, топливный интегратор в минимуме. Переставил впускной распредвал на зуб раньше, моторчик немного ожил, но теперь бьет ошибку по ДПРВ. Подозреваю ЭБУ, может флэха съехала?  Левая шестерня (впускного) без опознавательных знаков и меток, но по кулачкам на 1 цилиндре вроде стояла верно, т.е. кулачки смотрели оппозитно. Подскажите что-нибудь, а то жара свела с ума, в боксе 39

[kratmel]

А что с предисторией данного авто?
Сильно похоже на то что мотор с фронтеры, с переставленной шестерней распредвала. Там вроде небыло ДПРВ.
Думаю это единственное пояснение при условии, что с фазами ГРМ все в порядке (хотя думаю это и получилось  врезультате).

[rus07]

История теная, хозяин таскает ее по сервисам с апреля и кажется что то недоговаривает.

[kratmel]

Тут пахнет побитыми клапанами и конструктором из нескольких ГБЦ. Компрессию померять бы...
Однако наперед с деньгами за установление диагноза договариватся и допрос вести с пристрастием.

[rus07]

Компрессию замерил, равномерно 9. Величина по идее летальная, но не критическая. Буду созывать мотористов, не мое это   Вижу новый ДПКВ, может ли его  происхождение (например не оригинал)как то  повлиять на работу мотора.

[rus07]

Проблема как всегда банальна, нижняя шпонка отсутствует вовсе, вал уехал.

[kratmel]

И как с клапанами - живы?
Как и предполагалось - мотор-конструктор. .
Интересен финальный акорд этой истории - чем все закончится?

[rus07]

Работает чудненько, пока. Отправил к мотористам на доделку, уехала своим ходом.