Проблема с геной Вектра Х18ХЕ

[alex8053]

мляя. наверное всетаки генератор парит все мозги,надо kratmela ждать чтобы подсказал зачем и куда идет тонкий провод.

[kratmel]

Процитирую сам себя .

В генераторе есть шесть больших силовых диодов и три маленьких для подпитки регулятора напряжения. У вас пробит или оборван один из маленьких трех диодов. Генератор снимать и с пристрастием проверять.

То что вы проделали однозначно говорит о том что вышел из строя один из трех дополнительных диода в генераторе.
Короче лампочка в щитке играет две роли - показывает что генератор работает (она гаснет) и дает начальное питание на обмотку возбуждения генератора(через тонкий провод). Тоесть если лампочка горит в пол накала это означает что внутреннее питание обмотки возбуждения неисправно( а питания от лампочки недостаточно!!! - вы газуете и лампа гаснет - тех исправных диодов что остались хватает для питания обмотки возбуждения на высоких оборотах).
Разбирайтесь с диодами в генераторе.

[palo9]

значит все таки генератор 100%? если да,то под замен целый диодный мостик?

[alex8053]

но palo говорит что менял другой генератор,и тоже самое было?? неужели попал на точно такой неисправный??
или может какие вариантиы в этой цепочке?
хотя говорит что ставил тонкий на толстый и все вроде Ок,значит тот второй плюс глючит в генераторе?

[kratmel]

Ситуация интересная.
Проблема в том что о генераторе известно только то что он стоит на опеле.
А вот что надо менять диодный мостик в сборе или только один маленький диод(из трех) - зависит от конструкции. В одних дополнительный мостик встроен в силовой блок диодов. В других маленькие диоды стоят отдельно и замена диодного моста непоможет...
Разборка генератора покажет как он устроен.
Присмотритесь к  фото
http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=85135
там есть такая деталь как дополнительный диодный мост (о котором и говорю),
и схемам
http://www.autocop.ru/obslremontexpl/shemy-generatorov.htm
у вас должна быть первая или вторая схема.
Успеха в генераторостроении.

[palo9]

У меня стоит AC Delco

[kratmel]

Вот диоды питания регулятора нужно проверить.

[palo9]

Я их проверял,в одну сторону они дзвонятся,в другую нет,или ето не правильно?? как правильно проверить?

[kratmel]

Да уж...
Проверка диодов генератора:
-Берем цифровой тестер с функцией прозвонки диодов (значек диод на переключателе)
- для проверки нужно отсоеденить регулятор напряжения и щетки.
- Находим три вывода обмотки генератора (это выводы маленьких диодов без полоски)
-далее красный щуп поочередно на три вывода обмотки черный на общую точку диодов -должно показывать одинаковое сопротивление.
- в обратную сторону бесконечность - непроводит.
Далее прозвонка большого моста.
Красный щуп поочередно на выводы обмотки - черный на клемму + толстую генератора - должно быть одинаковое сопротивление. В обратную сторону -непроводит.
Далее красный  щуп на корпус  черным поочередно на выводы обмотки - должно быть одинаковое сопротивление  - в обратную сторону непроводит.
Если хотябы один диод отличается от остальных - тоесть другое сопротивление или короткое замыкание -замена....Ну думаю все написал.
да забыл - при этом обмотки не должны звонится на корпус ни на одном из диапазонов измерения сопротивления.
Ну и совсем напоследок - в процессе сборки нужно внимательно обращатся с шайбами неперепутать изолирующие с неизолирующими

[palo9]

Спасибо,на днях буду пробовать!

[alex8053]

посмотри это внимательно,что в ссылке выше дал KRATMEL!!!
Вариант 3 лампа загорается, после заводки тухнет, затем начинает гореть еле еле (особенно заметно ночью) ярче по мере возрастания нагрузки . Наиболее вероятно что причина кроется в генераторе в щеточном узле. Возможной причиной является и ремень.

[palo9]

Вариант 3 лампа загорается, после заводки тухнет, затем начинает гореть еле еле (особенно заметно ночью) ярче по мере возрастания нагрузки . Наиболее вероятно что причина кроется в генераторе в щеточном узле. Возможной причиной является и ремень.

Что имеется в виду,так как я менял кольца и щетки,все было нормально,а потом снова,как смотреть проверять?

[palo9]

Начали рости обороты до 1500,когда выключаю все обороты падают,ето может быть связано?!(

[palo9]

Начали рости обороты до 1500,когда выключаю все обороты падают,ето может быть связано?!(

Начали рости обороты до 1500 когда включаю фары,климат(тоисть когда идет нагрузка),когда выключаю всё обороты падают но невсегда сразу,ето может быть связано?!(

[armeni]

Начали рости обороты до 1500,когда выключаю все обороты падают,ето может быть связано?!(

kak  zkazal  diagnostika?

[palo9]

Еще вопрос:я менял кольца(колекторные они вроде называются)по которым ездят щетки,с них выодит 2 провода которые подпаеваются к обмотке,есть разница какой куда,или нет? Может я их местами поменял?

[kratmel]

После замены колец - стандартная проверка - фиксация ротора в центрах токарного станка и проверка биения - а еще лучше поточка по плоскости. Разницы полярности в роторе не должно быть - главное чтобы не замыкал на корпус и не обрывался провод обмотки.

[palo9]

то что не замыкает и нету обрыва я уверен,так как проверял!

[palo9]

1. +АКБ при выкл. зажигании - 12.44

2. +АКБ при вкл. зажигании - 12.30

3. +АКБ при вкл. зажигании, двигатель работает на холостых - 13.97 с основными потребителями - 13.73

4. +АКБ при вкл. зажигании, двигатель работает на 2000-2500об/мин - 14.12 с основными потребителями - 13.83

5. +(толстый) генератора при вкл. зажигании, двигатель работает на холостых - 13.98 с основными потребителями - 13.9

6. +(толстый) генератора при вкл. зажигании, двигатель работает на 2000-2500об/мин - 14.19-14.2 с основными потребителями -14.0

про масы что то не понял и не правильно померял((((
Тонкий провод:
на холостом ходу - 12.8
на холостом ходу + потребители 12.0
на холостом ходу + потребители + обороты 2500 - 13-13.1

[palo9]

результаты!
После запуска двигателя отсоедини тонкий провод от генератора и померяй на х.х. с основными потребителями:
1) на +АКБ 13.73 на оборотах - 14.52
2) на толстом + генератора - 13.7-14.0 на оборотах - 14.5
3) на клемме тонкого провода(D+) на генераторе - 11.53 на оборотах - 12.21
4) на отсоединённом от генератора тонком проводе - 13.51 на оборотах - 14.31

[palo9]

Снял я генератор,розобрал и вот результаты проверки диодов:
1-ый диод 521
2-ой диод 543
3-ий диод ----,еще раз ----,на ньом нету ничего,так как будто он не подпаян((( снял и под замен все три дода!
Результаты обмоток:
1и2-0.07
1и3-0.07
2и3-0.07
меняю диоды купил 10А,1000В,поменял,подпаял одну сторону меряем:
1-ый диод 460
2-ой диод 462
3-ий диод 468
все тепрь подпаял обмотку ,и незнаю правильно ли ето но просто прозвонил "-" на D+ а "+" по очереди на обмотку в сборе с диодами:427,427,427!
Собираю гену,ставлю. Завожу машину лампочка погасла,подогрев включается...чудо....)))  :sm15:  :sm37:  :sm5:
Теперь меряю зарядку: на клемах аккамулятора на хх:14.2 на хх+с потребителями 13.9,на толстом проводе с гены 14.26,на тонком проводе с гены 14.3!!!Вот так,теперь я думаю проблема решена))))

[palo9]

а теперь такое,я думаю что такое даже в фильмах не показуют))):
Три диода которых я отпаял с гены,и которые я уже выбросил(когда отпаял проверил еще раз 2 нормальных 1 без признаков жызни),беру назад,думаю 2 нормальных отложу пускай стоят,чтобы знал что есть,а третий выброшу,но так как я их вместе выбросил,надо теперь найти 2 нормальных,беру тестер и меряю:1 нормальный,2-нормальный,3-нормальный......и теперь у меня шок,что ето такое может быть???!!!!

[palo9]

kratmel  спасибо тебе большое,ты очень помого!!!