Кстати о комплектации Опелей, уже несколько раз заезжали Астры с моторами X16SE, у которых стоит ЕГР а под ним глухая заводская прокладка. В тестах управление клапаном есть, а в текучке нет параметра обратной связи, но при этом есть процентовка управляющей скважности открытия. На кой черт ставить клапан, тянуть к нему проводку и потом затыкать наглухо?