Astra G X16SZR 1999г. снова загадка блока охлаждения

[rus07]

В моторном сидит активная ошибка по низкому давлению хладагента, кондей естественно не включается и вот самое интересное - в блоке охлаждения все в идеале, давление 29, тесты проходит, ошибок нема! Чек моторного горит постоянно, хотя ошибка успешно трется. Проводка между моторным и блоком охлаждения в порядке, где опять собака порылась? Грешу на моторник, ЕГР постоянно висит на 3 процентах и 2-х вольтах по обратке,  снимаю клапан - 0,0. Ставлю заведомо исправный, опять 3 проц. и 2 вольта, по реальному напряжению соответствует допускам спецификации, при тестах все нормально, клапан сидит в седле четко. Видать плывет какая то опора в блоке.
Пойду напьюсь с горя.

[rus07]

Сегодня подошла очередь машинки, докладываю. При замере  сигнала давления кондиционера на моторном (28 нога) замечено, что уровень импульсов имеет амплитуду всего 0.7в, скважность при тестах давления в блоке охлаждения меняется как положено. Неисправным оказался резистор подтяжки в моторном блоке. Мудрить не стал, повесил пару кОм  прямо в кожухе колодки моторного. Ошибка в ЭБУ пропала, кондей теперь работает. ЕГР пришлось "подтягивать" (С) к массе 4.7кОм, теперь и он не шалит.

[Treig]

Он этот блок еще напомнит о себе его бы весь проверить - это же обычный трабл  с ними.

[rus07]

Усегда готов, но это будет отдельная история.