владелец сказал, что он попробовал сам заменить аккумулятор и воткнул обычный с другой полярностью выводов...Естественно сразу снял, но уже все - машина не заводится... С первого взгляда все нормально: стартер крутит, искра в норме, компрессия... Про тестер уже писал - ошибок нет... НО - сразу, даже при НЕ вставленном ключе горит контрольная лампа зарядки акум-а...По схеме она через предохранитель(29-й) подсоединяется к генератору, т.е скорее всего, пробило его электронку. Генератор завязан на "мозги"? Неисправный может блокировать запуск? Согласно схеме вроде нет... Какие могут быть причины? Может ли модуль управления быть неисправным, скажем так, частично? Т.е. отвечать тестеру на запросы, но при этом не управлять двигателем?
