OpelScanner

Ремонт и диагностика авто => Диагностика => Topic started by: romanas29 on August 04, 2009, 08:25:18

Title: OPEL ASTRA F 92г. C18NZ неустойчивая работа двигателя
Post by: romanas29 on August 04, 2009, 08:25:18
всем привет . приехал антиквариат OPEL ASTRA F 92г. C18NZ моновпрыск автомат коробка . проблема в следуюшем на холостых чуть неустойчивая работа двигателя как будто пропуски зажигания . крышка трамблёра , бегунок , провода новые . ошибок нет , все параметры входят в норму толко смусяет угол  врыска постоянно изменяется от 4 до 15 градусов номинальные написано должно быть 10 градусов . что может быть ? может метки не на месте , метки есё не проверял .
Title: Re: OPEL ASTRA F 92г. C18NZ неустойчивая работа двигателя
Post by: ELK on August 04, 2009, 09:23:49
 Подсос воздуха между головкой цилиндров и впускним колектором как раз даёт подобний эфект на данних типах двыгателя.
Title: Re: OPEL ASTRA F 92г. C18NZ неустойчивая работа двигателя
Post by: romanas29 on August 05, 2009, 01:10:37
спасибо АНДРИС машинка приедет обязательно гляну
Title: Re: OPEL ASTRA F 92г. C18NZ неустойчивая работа двигателя
Post by: MuxMop on August 08, 2009, 15:13:49
такая же ситуация, только двигатель x16xel, угол зажигания меняется от 2 до 11(вернее 2 и 11) градусов на холостых оборотах(норма 8-10) при этом идёт болтанка двигателя, прокладки менялись(снимали ГБЦ, чтобы сделать футорку для ролика-натяжителя ремня ГРМ)
на газу угол зажигания меняется адеквано
ошибки в ЭБУ отсутствуют
Title: Re: OPEL ASTRA F 92г. C18NZ неустойчивая работа двигателя
Post by: genbredid on August 09, 2009, 02:19:58
На 1.6 смотрите шпонку на коленвалу.
Title: Re: OPEL ASTRA F 92г. C18NZ неустойчивая работа двигателя
Post by: alexey on August 09, 2009, 03:15:49
Опиши поподробнее что значит болтанка двигателя
Title: Re: OPEL ASTRA F 92г. C18NZ неустойчивая работа двигателя
Post by: vanov on August 09, 2009, 17:15:11
Ребят. Мож. и я в калашный ряд. Проверка компрессии,(+) проливка возможных зон подсоса воздуха,(+)баланс мощн. по цилиндрам, даст\почти 100%\ответ при исправной сист. зажиган.,с обязательным контролем разряжения во впускн. коллекторе. Кроме компрессии, все на Х.Х. проверяем.Обычно это не герметичьность клапанов,ежели подсосов воздуха на впуске нет, далее неиспр. Ц.П.Г. Хотя пару раз был виновником датчик в распред. зажигания\большой осевой люфт\. Но там и пробеги за 500тыс.км были. Да вот по VAG. интересный опыт\тоже моно и тоже рапред. зажигания\. Приговор, мой,  сбитые фазы ГРМ. Оказался не прав, метки на месте, а У.О.З. стробоскопом не поймать и разряжение на впуске при Х.Х. плохо.Виновником оказалась  не верная адаптация ЭБУ. Сброс в базу решил проблему.
Title: Re: OPEL ASTRA F 92г. C18NZ неустойчивая работа двигателя
Post by: MuxMop on August 11, 2009, 13:19:42
Quote from: alexey on August 09, 2009, 03:15:49
Опиши поподробнее что значит болтанка двигателя
трясёт его на ХХ, по ЭБУ ХХ 850-875(претензий нет)
вот клапаны может быть, головку делать надо
П.С. при текущих финансах мне не по карману переборка двигателя, ремонт ГБЦ
спасибо, что подсказали возможные причины