OpelScanner

Ремонт и диагностика авто => Диагностика => Topic started by: rus07 on July 05, 2009, 07:31:26

Title: Vectra B Y16XE
Post by: rus07 on July 05, 2009, 07:31:26

На данном авто имеем 2 ошибки: по MAP и ДПКВ, сигналы якобы отсутствуют. Реальные замеры: ДПКВ выдает сигнал правильной формы до прогрева ЭБУ, но ошибка всегда в статусе "Присутствует", после прогрева блока сигнал пропадает, небольшой душ для ЭБУ и сигнал появляется вновь. При всех вышеперечисленных безобразиях, масса и опора на датчике есть всегда. С МАР песня та же, разница только в том, что выходное напряжение датчика на работающем моторе в норме постоянно, а от температуры блока зависят лишь показания сканера. Вот и думаю ???, сразу менять блок или есть смысл "полечить" ;D.

Title: Re: Vectra B Y16XE
Post by: vanov on July 07, 2009, 14:48:56

Pусик думаю проще /ЭБУ/ к замене, либо устроить постоянный душь.

Title: Re: Vectra B Y16XE
Post by: rus07 on July 07, 2009, 15:15:32

 ;)Учитывая, что владелец машины блюститель порядка и платить за работу не желает, отправил куда подальше. Но вот уже в руках  :P блочек от X18XE1  Астры G с 7-ю обрывами внутри, так что пока есть Опеля, от голода не умрем. ;D

Title: Re: Vectra B Y16XE
Post by: ELK on July 07, 2009, 16:09:52

Quote from: rus07 on July 07, 2009, 15:15:32

пока есть Опеля, от голода не умрем. ;D

  ;D Ну мне ещо и Вольво на голову. Могу сказать только то, что они отнюдь не отстают от Опелей в плане надёжности электрики и электроники.

Title: Re: Vectra B Y16XE
Post by: rus07 on July 07, 2009, 16:51:22

Андрис, ну я в хорошем смысле слова  ;)

Title: Re: Vectra B Y16XE
Post by: vanov on July 12, 2009, 15:31:47

Андрис\+100%\ и Вольво,и PSA,и Рено, и VAG,и Т.Д.

Title: Re: Vectra B Y16XE
Post by: dilick on July 30, 2009, 13:43:44

Zdrastvuyte
U menya takaya problema Opel Vectra B Y16XE na kholostom khodu nestoid
v chom mozhet bit problema i nemoglibi vi podskazat gde naydi narmativi dachikov na etot mator

Title: Re: Vectra B Y16XE
Post by: Treig on July 30, 2009, 14:27:21

Dilijk
Нет привычки заниматься банными процедурами но тем не менее.

Давайте так.
1. Если есть вопрос создайте свою тему - не надо засорять чужую.
2. Попытайтесь изыскать возможность общаться на понятном для местного контингента диалекте. То есть смените если можете шрифт на кириллицу и выражайте яснее свои мысли.
3. Задавайте более конкретный вопрос, желательно с приложением имеющихся фактов.

Не то что бы очень хотелось кого-то наказывать, но и ответа нормального вы таким образом то-же не получите.

В качестве широкого жеста - у этого двигателя параметр открытия дросселя на ХХ должен быть порядка 5-8%. Можно считать за отправную точку.