OpelScanner
Ремонт и диагностика авто => Диагностика => Topic started by: metgerman on July 01, 2009, 02:13:37
-
Не успел оправиться от одной проблеммы как появилась следующая: Утром когда заводишь при высоких оборотах двигатель начинает лихорадить,ощущение как будто бы троит.Но нет обороты падают и все приходит в норму-работает идеально,но стоит тронутся и придавить на тапок-всё,такое ощущение что парашют сзади выброшен,нифига не едет.При переключении передач,особенно 1я,2я происходит какойто кратковременный стопор.Поменял свечи(хотя старые были в идеале),фильтра.Проблема на том же уровне.Мошт было у каво че нить подобное? Ошибок никаких нет. ???
-
Каковы показания MAP, линейное положение EGR ? Он не подклинил?
-
Да нет вроде все норм.
-
Так вроде или нормально? Давление топлива? Что с показаниями MAP в этот момент?
-
точно 100% все6 норма
-
Каковы показания MAP, линейное положение EGR ? Он не подклинил?
Че то большинство голосов склоняется к ЕГР http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=102066&sid=5a9c74c40bdf1ebde4ab075694dd3ed1 но все таки хотелось бы услышать мнение специалиста
-
но все таки хотелось бы услышать мнение специалиста
Чтобы конкретно ответить нужно оперировать какими либо данными, а не отвечать на вопрос что может быть. Как вариант уже сказали. EGR надо снять и посмотреть, и сканером поглядеть текущие данные.
-
На X16XE и X16SZR часто наблюдаю подобные симптомы из-за прослабленной пружины возврата штока ЕГР, а вот на этом моторчике пока не пропадалось. Казалось бы, наличие обратной связи должно исключить проблему, но вот на практике блок не сразу замечает несоответствие величины хода штока клапана и скважности тока на обмотке. В общем то лечится заменой клапана, а вот выявляется (учитывая стоимость клапана) тяжко.
-
В теме на вектра клубе почему-то 1.6 а здесь х18хе1.
Если это 18 то МАП там отсутствует зато есть массметр.
А вообще нужно к нормальному диагносту.
Для начала проверить состояние катализатора.
-
Проверь давление топлива.
-
Для начала проверить состояние катализатора.
катализатор удален,ЕГР вчера был успешно заглушен,машина прет что бешенная НО при прогреве до рабочей температуры все равно какие то непонятные подергивания ???
-
Проверь наконечники катушки на прошивы.
-
Проверь наконечники катушки на прошивы.
модуль тож поменял