OpelScanner

Ремонт и диагностика авто => Диагностика => Topic started by: IGOR on December 17, 2008, 06:06:03

Title: Давление топлива
Post by: IGOR on December 17, 2008, 06:06:03

Здравствуйте! Объясните, пожайлуста, как работает вакуумное управление давлением топлива на Оплель Омега-Б, дв. x25xe, 1996г. Вакуумная трубка идет с регулятора давления к входному патрубку РХХ. При работе двигателя давление 3,5атм, на перегазовках не меняется. При исскуственном вакууме регулятор работает.

Title: Re: Давление топлива
Post by: Vadson on December 17, 2008, 13:20:11

Никак. Такая же фикция как и на движках Х18ХЕ и Х20ХЕВ на Вектрах, где шланг расположен перед дроссельной заслонкой.
Зато на Омеге Х20ХЕВ, все как положено, трубка в другом месте.
Причины для меня необьяснимы, такое подключение НИКАК не может влиять на регулировку давления.

Title: Re: Давление топлива
Post by: vanov on December 17, 2008, 14:37:28

Vadson. Такая фигня присутсвовала еще в 90г. Mersesedes KE-Jetronik,вакуумное подсоединение регулятора не соответствовало логике, по этому дабы знать истину смотрим есть ли обратка,на новых  авто.

Title: Re: Давление топлива
Post by: Vadson on December 17, 2008, 15:27:20

Обратка есть везде и регулятор давления тоже, в том, или ином виде, в том числе и на новых авто, просто если ее нет на топливной рампе, это еще не значит, что ее нет совсем. Вакуумного управления, на них нет, согласен.
Применительно к машине, о которой задан вопрос, сможете прокомментировать?

Title: Re: Давление топлива
Post by: vaidas on December 17, 2008, 15:46:35

наверно только чтоб незасорилас мебрана

Title: Re: Давление топлива
Post by: IGOR on December 17, 2008, 23:36:24

Т.е. так должно и быть? Спасибо.