OpelScanner
Ремонт и диагностика авто => Диагностика => Topic started by: biser on September 07, 2007, 12:05:26
-
Попалось неприятное авто...
Тип двигателя в гаи не установлен...
Написано типа X16, но не связывается, пошла связь 16LZ2,
другие писал некорректный блок. Моновпрыск.
На холодную жутко переобогащает, лямбды нет, ошибок нет.
Датастрим некорректный. (Логи Артуру послал)
Мап и датчик температуры в норме. Массы и питания в норме. Давление норма.
А больше вроде бы и нечему давать переобогащение.
Вот что на блоке-
DELCO D95024 BNNW
GM 16214489 JQ
Прошивкой не богаты? У меня больше идей нет кроме как кривизны блока.
-
16ЛЗ2 легко отличить от других, он сделано на базе "большого" блока, то есть с виду похож на С18НЗ.
А причина переобогащения... Ну например форсунка от большего обьема. На горячем движке то смесь отрегулировали, а вот когда он остывает, по "холодной" программе может и переливает.
-
Попалось неприятное авто...
Тип двигателя в гаи не установлен...
Написано типа X16, но не связывается, пошла связь 16LZ2,
другие писал некорректный блок. Моновпрыск.
На холодную жутко переобогащает, лямбды нет, ошибок нет.
Датастрим некорректный. (Логи Артуру послал)
Мап и датчик температуры в норме. Массы и питания в норме. Давление норма.
А больше вроде бы и нечему давать переобогащение.
Вот что на блоке-
DELCO D95024 BNNW
GM 16214489 JQ
Прошивкой не богаты? У меня больше идей нет кроме как кривизны блока.
Если пошла связь через LZ2, то это не значит, что это именно этот движок!
У меня не было его данных, и там нет проверки на правильность подключения.
-
А в ИНФО ЕКУ информация не отобразится?
-
А в ИНФО ЕКУ информация не отобразится?
Нет... Там старый протокол - только показывает номер блока и альфа-код.
-
Глюк не постоянен, раньше не было, появился в последнее время. (как раз когда машину тестировал только раз заглючил, потом все ок).
И, кстати, не нашел потециометра СО (обычно около воздушного фильтра).
Во вторник снова приедет, буду мучить дальше, но хотелось у к этому времени понять почему датастрим глючит, и какой вообще это движок. Может пзу перешить.
Вот только они там злодеи переходник свой запаяли на микруху.
Артур, что значит не было данных? Логи может скинуть еще раз?
-
Глюк не постоянен, раньше не было, появился в последнее время. (как раз когда машину тестировал только раз заглючил, потом все ок).
И, кстати, не нашел потециометра СО (обычно около воздушного фильтра).
Во вторник снова приедет, буду мучить дальше, но хотелось у к этому времени понять почему датастрим глючит, и какой вообще это движок. Может пзу перешить.
Вот только они там злодеи переходник свой запаяли на микруху.
Артур, что значит не было данных? Логи может скинуть еще раз?
Датастрим неверный, потому что не тем блоком подключился...
Может фотку двигателя и блока положишь, а мы посмотрим?
-
Фотку двигателя только во вторник. А блок обычный, двухразъемный, пзу съемная. Номера все привел, или нужна фотка платы?
-
Фотку двигателя только во вторник. А блок обычный, двухразъемный, пзу съемная. Номера все привел, или нужна фотка платы?
Как вариант можно четыре буквы(индекс) с этикетки на блоке.
-
Фотку двигателя только во вторник. А блок обычный, двухразъемный, пзу съемная. Номера все привел, или нужна фотка платы?
Как вариант можно четыре буквы(индекс) с этикетки на блоке.
В первом сообщении все есть...
-
Фотку двигателя только во вторник. А блок обычный, двухразъемный, пзу съемная. Номера все привел, или нужна фотка платы?
Как вариант можно четыре буквы(индекс) с этикетки на блоке.
В первом сообщении все есть...
Да, теперь прочитал. Все правильно, вот что ЕРС говорит по этому вопросу:
ПРОГРАММНАЯ ПАМЯТЬ, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ИДЕНТ. BNNW) (ИСКЛЮЧАЯ ИНДИЮ) 16LZ2, 16NZ2 T2500001-
T5000001-
T6000001-
T8000001-
TP000001-
16214448 62 37 886
-
Фотку двигателя только во вторник. А блок обычный, двухразъемный, пзу съемная. Номера все привел, или нужна фотка платы?
Как вариант можно четыре буквы(индекс) с этикетки на блоке.
В первом сообщении все есть...
Да, теперь прочитал. Все правильно, вот что ЕРС говорит по этому вопросу:
ПРОГРАММНАЯ ПАМЯТЬ, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ИДЕНТ. BNNW) (ИСКЛЮЧАЯ ИНДИЮ) 16LZ2, 16NZ2 T2500001-
T5000001-
T6000001-
T8000001-
TP000001-
16214448 62 37 886
Спасибо! Кое-что прояснилось.
Но тогда вопрос к Артуру - некорректное чтение параметров это глюк программы или блока?
Логи у Вас должны быть. Посылал на <info@opel-scanner.com>
-
Это уже программа. :-[
Так не было такого блока под рукой, то проверить не было возможности.
В ближайшее время постараюсь исправить программу.
-
Все решилось. Авто притащили на веревке. Умер бензонасос. Заменили, и тут
снова пошло обогащение. Оказалось банально просто. Потек регулятор (но больше похож на демпфер) давления. Из под крышечки подтекал бензин и всасывался дросселем. С старыми опелями не часто имею дело и такая поломка в диковинку.
Жаль что здесь не подсказали, наверняка стандартный дефект.
ЗЫ А протокол надо поправить. Ошибки читает, а все остальное полная лажа. Даже обороты не показывает.
Спасибо всем.