OpelScanner
Ремонт и диагностика авто => Диагностика => Topic started by: rus07 on September 30, 2008, 14:36:53
-
Завтра ставлю на ремонт Астру Н с Z16XEP, жалобы на слабую тягу мотора и посторонний звук в коллекторе. Предварительно послушал моторчик, звук явно издают элементы твинпорта, при перемещениях вручную звук явно меняется. Хотел спросить знающих людей, есть ли смысл разбирать узел не имея запасных частей на него, какова ремонтопригодность узла в целом и насколько трудоемка процедура снятия?
-
Разобрал этот примитив, оси заслонок изношены дальше некуда, заказал токарю капролоновые втулки с учетом износа, поглядим насколько их хватит. В коллекторе нагар как абразив, сделано очень тупо, досрочный износ обеспечен, в общем тазик еще тот. Понравились форсунки, распыл просто супер, не видел такой мелкой дисперсии в факеле! На одометре 56 тыс. а дубль моторного настучал 125 тыс. :-)
-
Значит мотали доску. Дубль неактивный. Обычно отличается максимум на 2-3%.