OpelScanner
Ремонт и диагностика авто => Диагностика => Topic started by: Artur on August 31, 2007, 01:29:17
-
Недавно ко мне в руки попала одна Астра Г (X16XEL, 98 год)
Хозяин вечером ее поставил в гараж, а утром она уже не завелась.. ???
Диагностика показала ошибки, связанные с синхронизацей иммо, а также проблемы в RAM/ROM ЭБУ.
Причем лампа CE моргала. Иммо с моторный я синхронизировал, лампа перестала моргать, но машина так и не завелась. Судя по всему, слетела прошива, и перепрограммирование блока Теком через СПС должно было помочь.
Но не тут то было - Tech2 сказал, что у него для этого номера аппаратной части нет программы... :(
Можно ли загрузить в Тек2 программу от такого же ЭБУ (с другим номером аппаратной части)и потом залить ее в этот? Что еще можно придумать, чтобы оживить авто?
Замену блока не предлагать - это крайний случай.
-
Завел сегодня ее...
Все-таки блок пришлось менять...
-
А у нас эти блоки по 8500р б.у. Вообще странно, Х16ХЕЛ слетает в порядке исключеия прям таки. Мне еще ни один такой не попался.
-
А я как раз слышал, что они летят, и довольно часто.
Щас новая проблема с замененным блоком - не работает тахометр, т.е. блок не выдает сигнал для инструмента, МИД...
Не знаю, что и делать...
Это конечно лучше, чем машина на приколе, но все-таки надо вопрос решить как-то...
-
На именно этих моторах мне блоки управления менять не приходилось, но вот на старих С16NZ, работа тахометра была завистна от прошивки. Тоесть стоило поменять память на этих блоках, и тахометр или работал, или нет. Не исключенно, что здесь также. Вряд ли изменена апаратная часть у блоков.
-
На именно этих моторах мне блоки управления менять не приходилось, но вот на старих С16NZ, работа тахометра была завистна от прошивки. Тоесть стоило поменять память на этих блоках, и тахометр или работал, или нет. Не исключенно, что здесь также. Вряд ли изменена апаратная часть у блоков.
Был установлен такой же блок, от машины годом поновее. Все работает, кроме тахометра...Непонятно...
-
Кто-нибудь знает, как получить данные оборотов для приборки на Астре Г, не используя штатный сигнал с моторного? В моторном проблемы, и он этот сигнал не выдает.
-
Завел сегодня ее...
Все-таки блок пришлось менять...
А именно менял блок или старый оживил? Перепрошивка или перепайка схем не постигла данный блок у тебя? Просто у меня подозрения на умирание ЭБУ такого ж Ч16ЧУД (форсунки льют почти 22 м/сек вместо положенных) и собираю информацию о том, что можно в оптимале с ним сделать? На всякий случай подкинь адресок где можно найти б/у ЭБУ. Спасибо
-
Завел сегодня ее...
Все-таки блок пришлось менять...
Именно менять? А перепрошивка или перепайка не помогала? Мне советуют с таким же блоком попробовать повозиться и попытаться восстановить. На всякий случай кинь адресок где достать б/у ЭБУ на ч16чуд. Спасибо
-
Этот блок не такой на старой Вектре - там все залито силиконом, и паять там нечего.
-
Ты имеешь ввиду что у меня старая вектра и блок? или на той о которой ты пишешь? не понял.
-
mr. BOSSik
У тебя старая, если до 98г. твой блок еще считается ремонтопригодным по монтажу(хотя я и не знаю кто ими занимается и их секретов).
Его в принципе и найти б.у. легче, может даже у меня в магазине что либо подходящее найдется. Насчет синхронизации с иммо по этому блоку никогда не пробовал, но программно у меня она есть. Может и у вас кто то владеет Опельсканом.
Цена на такой блок 4000р у нас.
-
mr. BOSSik
У тебя старая, если до 98г. твой блок еще считается ремонтопригодным по монтажу(хотя я и не знаю кто ими занимается и их секретов).
Его в принципе и найти б.у. легче, может даже у меня в магазине что либо подходящее найдется. Насчет синхронизации с иммо по этому блоку никогда не пробовал, но программно у меня она есть. Может и у вас кто то владеет Опельсканом.
Цена на такой блок 4000р у нас.
1. Где ты территориально находишься?
2. Т.е. вместе с мозгами мне не нужно брать иммо и чип, т.к. авто "старое"? Вроде как программка есть в городе у одного чувака.
3. Какие гарантии даешь на свой б/у ЭБУ?
-
mr. BOSSik
У тебя старая, если до 98г. твой блок еще считается ремонтопригодным по монтажу(хотя я и не знаю кто ими занимается и их секретов).
Его в принципе и найти б.у. легче, может даже у меня в магазине что либо подходящее найдется. Насчет синхронизации с иммо по этому блоку никогда не пробовал, но программно у меня она есть. Может и у вас кто то владеет Опельсканом.
Цена на такой блок 4000р у нас.
1. Где ты территориально находишься?
2. Т.е. вместе с мозгами мне не нужно брать иммо и чип, т.к. авто "старое"? Вроде как программка есть в городе у одного чувака.
3. Какие гарантии даешь на свой б/у ЭБУ?
Нахожусь в Москве. Если есть прога с синхро, то никаких чипов не нужно, только блок. Гарантии... если не сами ставим, извини никаких. Не ты ли на вектраклубе писал, что сам сомневаешься, не из за неисправностей ли с проводкой, вылетел твой блок?
-
mr. BOSSik
У тебя старая, если до 98г. твой блок еще считается ремонтопригодным по монтажу(хотя я и не знаю кто ими занимается и их секретов).
Его в принципе и найти б.у. легче, может даже у меня в магазине что либо подходящее найдется. Насчет синхронизации с иммо по этому блоку никогда не пробовал, но программно у меня она есть. Может и у вас кто то владеет Опельсканом.
Цена на такой блок 4000р у нас.
1. Где ты территориально находишься?
2. Т.е. вместе с мозгами мне не нужно брать иммо и чип, т.к. авто "старое"? Вроде как программка есть в городе у одного чувака.
3. Какие гарантии даешь на свой б/у ЭБУ?
Нахожусь в Москве. Если есть прога с синхро, то никаких чипов не нужно, только блок. Гарантии... если не сами ставим, извини никаких. Не ты ли на вектраклубе писал, что сам сомневаешься, не из за неисправностей ли с проводкой, вылетел твой блок?
Я не то, что сомневался, я уточнял, не могло ли такого произойти. Скинь свой номер, я буду в москве, встретиться бы, да мож чё решим.
-
Вот тут мои координаты: http://users.auto.ru/74916.html
-
Этот блок не такой на старой Вектре - там все залито силиконом, и паять там нечего.
Судя по описанию, у меня не старые мозги, а новые, так как я не обнаружил там залитость силиконом.
http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=67673
-
А попробуйте проверить внимательно схемы ,может просто данный сигнал берется с другого пина,а также обратите внимание какая магнитола стоит,если не оригинал может запросто садить данный сигнал.