OpelScanner

Ремонт и диагностика авто => Диагностика => Topic started by: vik on April 29, 2008, 10:51:21

Title: переполюсовка
Post by: vik on April 29, 2008, 10:51:21

помогите советом, вектра в - 1998г. х16хеl,
при тестировании сканером никаких ошибок не выдает,
стартер работает, топливный насос качает, искра на свечах есть, индикатор двигателя горит постоянно, а не заводится,
возможно была переполюсовка при замене аккамулятора.

Title: Re: переполюсовка
Post by: gendalf on April 29, 2008, 14:16:05

Предистория какая???
Машина приехала или на буксире?
Свечи сырые, какое давление насоса?Компресия в целиндрах?

Title: Re: переполюсовка
Post by: Treig on April 29, 2008, 14:16:47

Импульс на форсунку, давление топлива, компрессия наконец.
Что делали с авто, после чего началось. А то от таких исходников много не насоветуешь.
Разъем на проводку форсунок посмотреть часто недокрученный :) Хотя ошибок нет...
А индикатор проверить просто, в параметрах посмотреть по диагностике имо не активен ли, могли лампочку куда-то подцепить. Я уже не вспоминаю про шкив и болт....

Title: Re: переполюсовка
Post by: vik on April 29, 2008, 14:37:52

владелец сказал, что он попробовал сам заменить аккумулятор и воткнул обычный с другой полярностью выводов...Естественно сразу снял, но уже все - машина не заводится... С первого взгляда все нормально: стартер крутит, искра в норме, компрессия... Про тестер уже писал - ошибок нет... НО - сразу, даже при НЕ вставленном ключе горит контрольная лампа зарядки акум-а...По схеме она через предохранитель(29-й) подсоединяется к генератору, т.е скорее всего, пробило его электронку. Генератор завязан на "мозги"? Неисправный может блокировать запуск? Согласно схеме вроде нет... Какие могут быть причины? Может ли модуль управления быть неисправным, скажем так, частично? Т.е. отвечать тестеру на запросы, но при этом не управлять двигателем?

Title: Re: переполюсовка
Post by: gendalf on April 29, 2008, 15:26:38

A какие попытки уже предпринемал и что проверял?

Title: Re: переполюсовка
Post by: Treig on April 29, 2008, 16:19:20

НУ генератор я так понимаю в ремонт мост точно погорел.
а блок частично не мог сгореть ведь мотор не был заведен когда хозяин клоунадой занимался хотя...нет вряд-ли да и защита какая никакая есть
не проще ли импульс управления форсункой посмотреть питание на них .. итп дальше яснее будет

Title: Re: переполюсовка
Post by: ELK on April 30, 2008, 14:37:59

 На всякий случай попробуй завестись с отключенним генератором ( сними провода с него). Тем более- всё равно его делать. Бывали у меня редкие случаи, когда машина не работала как положенно, и даже вообще не заводилась именно из за пробитих диодах на гене. В оьбичном порядке- такое не должно случится, но 2- или 3 случая всётаки были.

Title: Re: переполюсовка
Post by: alex on April 30, 2008, 15:56:12

   Так все таки машина из за чего не заводится? Топливо есть, искра есть, правда непонятно когда, про форсунки мы так и не услышали внятного ответа? ???

Title: Re: переполюсовка
Post by: gendalf on May 07, 2008, 09:24:21

Походу Автор: vik забыл что задал вопрос!?

Title: Re: переполюсовка
Post by: vik on June 07, 2008, 12:40:43

звиняйте, после ремонта генератора двигатель запустился.