OpelScanner
Ремонт и диагностика авто => Иммо => Topic started by: gendalf on April 07, 2008, 16:02:43
-
Приветствую всех.
Проблема в утере единственного ключа.Машинку на эвакуатор и доставляет в гараж.
двери вскрыли и добрались до замка зажигания.Надеясь на русское (авось прокатит)и (гансы дураки)сняли с багажника личину и изготовили ключ,оказалось что не дураки.Двери открывает но в личинке замка есть еще две секретки.
Выбора не было сломали личину,так как ее просто так не вынуть пока не повернешь ключь.
Тепер когда добрались и включили зажигание проблемма встала в иммо и транспондере.
Как получить код и привязать транспондер???
-
Это все неоднократно обсуждалось: считывается код из иммо2, покупается (пишется) новый транспондер для Иммо2, и затем он прописывается в иммо каким либо устройством (Тек2, Опелскан, и тд).
-
Собрали информацию по работе с иммо,начал пробовать разные варианты.Так как программатора в наличии нет и считать код нет возможности ,решили заказать код(лог)у офицального дилера.Еслиб не выходные, то код выдали на следуюший день (получилось через три дня).
-
Это все неоднократно обсуждалось: считывается код из иммо2, покупается (пишется) новый транспондер для Иммо2, и затем он прописывается в иммо каким либо устройством (Тек2, Опелскан, и тд).
А когда выйдет обновление для привязки ключа Иммо2 для Опесьскан+?
-
Как только, так сразу. Я дам знать на форуме. Пока обновление тестируется.
-
Как Артур и писал, требуется только новый транспондер. Все мои попытки привязать б\у рухнули. Только потеря времени.Хотя ребята с програматорами без труда привязывают и б\у.
В конечном итоге купил новый транспондер philips crip 46, так было написанно в каталоге.И теперь было все собрано.Лог и новый транспондер.Очередная попытка привязать ключ прошла успешно.
Опельсканер рулит. ;D
-
А я и БУ чипи приписивал Опельсканером. . Без проблем.
Невозможно только на ИМО2 приписать чип от ИМО1 и на оборот.
-
А я и БУ чипи приписивал Опельсканером. . Без проблем.
Невозможно только на ИМО2 приписать чип от ИМО1 и на оборот.
ELK наверное забыл указать, что БУ чип был от той же машины.
-
А какая разница в чипах новых или Б/У,
что в чипах появилась двухстороння связь?
Если есть возможность прописать новый - значит можно и б/у.
Поправте меня если не прав.
-
А какая разница в чипах новых или Б/У,
что в чипах появилась двухстороння связь?
Если есть возможность прописать новый - значит можно и б/у.
Поправте меня если не прав.
Когда чип привязывается к иммо, то в него записывается уникальная инфа от этого авто, и он закрывается. Причем записанные данные уже не изменить - они "запаролены". Таким образом можно заново прописать старый ключ, но чип от другой машины уже никак.
-
Если уж совсем точно. Чип от другой машины привязывается и становится одним из ключей с номером х.
То есть количество ключей прописанных увеличивается . Но не опознается как валидный именно в силу алгоритма видимо, (крипто)
-
Думаю, тут номер ключа не причем. Ведь потом его можно прописать и как первый, и как пятый.
В него записывается уникальная инфа, присущая именно этому авто.
-
Транспондер от иммо1 писался как (неправельный транспондерный ключ),другие как (не транспондерный ключ).Б\у транспондер от иммо2 прописывался (это я не отрицаю) и занимал свободную ячейку от 1 до 5,но только все равно оставался не правельным и разрешение на запуск не давал.
-
Чем можно записать новый чистый трансподер?
-
Я использую ГАМБИТ.