Author Topic: Проблеммы возникающие при использовании OpelScanerCAN (Read 53800 times)

Artur · « **Reply #25 on:** November 27, 2010, 14:57:25 »

1. Паспорт там есть, но он короткий.
2. Есть скрин параметров, где видно -40?
3. При сбросе надо держать педаль тормоза нажатой. Добавлю в программу инструкции.

waller · « **Reply #26 on:** November 28, 2010, 00:21:33 »

Датчик температуры испарителя не ставится заводом-изготовителем, в Tech2 он тоже -40.

yrov62 · « **Reply #27 on:** December 21, 2010, 13:38:29 »

версия 2.15. при активации изменений в CIM программа виснет и требуется аварийное завершение,при следующем входе меняется вся конфигурация до наоборот и прописывается блок доп. подогрева и висит ошибка.

Artur · « **Reply #28 on:** December 21, 2010, 13:43:38 »

О таких проблемах пишите на мейл и подкрепите логами.

Gerovas · « **Reply #29 on:** February 07, 2011, 08:09:26 »

Zafira 2001 s22se
Система охлаждения двигателя

OpelScanner CAN:
44 ошибка- Обрыв цепи добавочного резистора

По Тису :
44- Malfunction Indication Lamp (MIL), Low Input

Artur · « **Reply #30 on:** February 07, 2011, 13:46:35 »

Да, действительно, ошибка была.
Спасибо, поправил.

kratmel · « **Reply #31 on:** March 25, 2011, 13:22:28 »

Проблема с подключением к АБС Вектры С. Неправильный блок. Автоопределение подключается и не находит ошибок. Логи прилагаю.

Artur · « **Reply #32 on:** March 25, 2011, 13:29:43 »

Там странный идентификатор, его не должно быть. Такое впечатление, что это ошибка Опеля.
В любом случае добавил в программу.

kratmel · « **Reply #33 on:** March 25, 2011, 15:31:37 »

Я сам это понял, потому что совсем недавно подключался к аналогичной без проблем.
Причина мне тоже ясна. Машинку собрали на украинском заводе

.
Мотор в ней Z16XEP.
АБС -TRW.
Спасибо за оперативность Артур.

maxford88 · « **Reply #34 on:** March 28, 2011, 00:26:16 »

Здравствуйте ,у меня при диагностике SRS опеля корса D , показало ошибку натяжителя ремня водителя, и действительно он был не исправен ,но в параметрах где показывает сопротивление всех пиропатронов , оказалось что натяжитель указан как подушка головы водителя.

kratmel · « **Reply #35 on:** March 29, 2011, 17:32:37 »

Артур, в Вектре Б 1998 есть возможность скачать содержимое EEPROM панели приборов и сохранить.
Обратно приборка залить содержимое теоретически позволяет или только руками?
В програме заливка неактивна.

Artur · « **Reply #36 on:** March 29, 2011, 23:52:54 »

Залить в принципе можно, а надо ли иметь такую функцию? Корректировка пробега есть, кодировка есть.

kratmel · « **Reply #37 on:** March 30, 2011, 02:10:08 »

Большого интереса и смысла для этих уже "древних" авто нету.
Просто буквально вчера лечил приборку после издыхания генератора (завышеное напряжение) в ЕЕPROM был явный мусор. Пришлось разбирать. Благо на форуме выложены прошивки.

maxford88 · « **Reply #38 on:** April 01, 2011, 13:49:52 »

Quote from: maxford88 on March 28, 2011, 00:26:16

Здравствуйте ,у меня при диагностике SRS опеля корса D , показало ошибку натяжителя ремня водителя, и действительно он был не исправен ,но в параметрах где показывает сопротивление всех пиропатронов , оказалось что натяжитель указан как подушка головы водителя.

Artur ответте пожалуйста на мой вопрос . Почему в OpelScanerCAN , в параметрах , я не увидел натяжителей ремней, хатя они установлены на машине, зато есть подушки головы водителя ,которые не установлены в этой машине? Авто три года , не битая, один хозяин , обслуживалась у диллера.

Artur · « **Reply #39 on:** April 01, 2011, 13:59:37 »

Возможно, что существует несколько конфигурации подушек с разными наборами параметров. Точнее смогу сказать после того, как увижу логи.

ELK · « **Reply #40 on:** April 08, 2011, 13:43:49 »

Сегодня установил 18-тую версию. Как раз, под рукой Зафира-Б 2007 года, с двыжком Z19DT. Подключаюсь к двыжку и Опаа!!! "Incorect or unknown control module". Игра с годами и моделями не помогла. Перепроверил 16-той версией- та работает на Ураа!
Логи снял как с 16той, так и с 18той версией. Они в приложении.

Artur · « **Reply #41 on:** April 08, 2011, 13:46:46 »

Все ясно. DPF был на ней?

ELK · « **Reply #42 on:** April 08, 2011, 13:48:58 »

Ага! Был.

Artur · « **Reply #43 on:** April 08, 2011, 13:56:50 »

Отлично, сейчас поправлю.
В последней версии я ввел проверку на идентификатор и наличии/отсутствие DPF.

alxcom · « **Reply #44 on:** April 12, 2011, 09:57:24 »

Сегодня смотрел двигатель Opel Antara 2.0 Disel 2007 г.в.
OpelScanerCAN читает только ошибки, причём ничего не расшифровывает, хотя ошибки стандартные (P2138, U0102).
Никакой "Live Data Parameters" не увидел.

Диагностика проводилась "на выезде". Возможности расшифровывать коды неисправности, не было.

Стыдно было перед клиентом, пришлось "вешать лапшу на уши".
Перед выездом объяснял клиенту, что мой сканер "OpelScanerCAN" запросто возьмет это авто.

Artur · « **Reply #45 on:** April 12, 2011, 09:59:53 »

Эта модель еще в процессе разработки. Если пришлете логи, то это может ускорить процесс добавления ее программу.

alxcom · « **Reply #46 on:** April 12, 2011, 10:42:57 »

Спасибо за ответ.
К сожалению логи не сохранились,.... буду внимательнее

P/S/
Хотелось-бы знать заранее, какие ещё заявленные модели поддерживаются частично, дыбы не попасть в неудобную ситуацию...

pnebozhenko · « **Reply #47 on:** April 12, 2011, 13:16:57 »

артур привет
вопрос такой -чтобы программа показывала параметры работы электрогидравлической крыши
хотя бы напряжение в блоки , тебе нужны логи?
болезнь такая после включения стартера блок показывает ошибки по низкому напряжению
ЕСЛИ БУДУ ПОЛЕЗЕН--- БУДУ РАД.

Artur · « **Reply #48 on:** April 12, 2011, 13:28:25 »

Давайте логи по крыше.

Kotso · « **Reply #49 on:** April 14, 2011, 06:12:56 »

Зафира А. Неизвестный код ошибки.

News:

Author Topic: Проблеммы возникающие при использовании OpelScanerCAN (Read 53800 times)